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                                                  小鵬遭車主維權:隔半年低調推新車 價格相近性能躍升

                                                  本文由:刘冬卉 编辑 2019年07月16日 0:11 汽车导购47473 ℃

                                                  【老师回应辱骂女生】

                                                  有車主向澎湃新聞記者表示☆⌒,自己預訂的2019版G3提車時間是今年7月4日♀﹡∟,車剛剛拿到♂⊿,已然「新款變舊款」♂∴。

                                                  車主質疑:公司是否刻意隱瞞在整個事件中♂∟∵,有車主提出疑問:為什麼小鵬汽車在如此短的時間內↑π,就推出了性能大幅提升的新款車型∟☆∴。並且前期未見大規模的預熱宣傳?,低調得超乎尋常∴。

                                                  有車主向澎湃新聞記者反映∵?⊙,他在購車的過程中□,小鵬的銷售人員曾表示◇⌒,6月25日國家補貼退坡政策落地實施之後┊,公司將實施新一輪的漲價┊↑☆,以此來催促車主下定☆♀。

                                                  中國初創電動車公司小鵬汽車在G3新車型上市后的第三天↑∵,就遭到多名老用戶到公司總部維權⊿☆〇。這家誕生不久的新造車企業∟♂,正在面臨成立以來最大的信譽危機π。

                                                  除了現場維權▽π,部分車主還廣州市12345市長熱線投訴⊿,建立維權網站↑∴。據車主反映∴〇〇,截至目前他們未得到小鵬汽車答覆?☆。

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                                                  而且﹡⊙,有車主反映△,在續航里程這一電動車的硬指標上?∴,2019版G3的表現不盡如人意◇◇,而新款車剛好彌補了這一不足▽∴。

                                                  老車主的憤怒點之一∴,還在於小鵬汽車高性價比的新款迭代時間極短∴⊙。尤其對於臨近7月才提到車的車主而言?∵,只要等待較短的時間◇,便能以相近的價格購買到更高配置的新能源車型□⊿△。

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                                                  維權發生后⊿,小鵬汽車創始人、董事長何小鵬在微博上向老車主表達了歉意♂♂♂,並給出了補償方案——老車主增換購其他車型將獲得1萬元優惠∵┊,但這樣的補償方案似乎並沒有得到老車主的認可⊙∴□。

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                                                  另外□﹡,新款G3對剎車和底盤等性能也進行了升級♂▽∵。根據維權群內車主反映∵△,部分車主在駕駛小鵬汽車2019版G3車型時⊿∴┊,曾遇到方向盤異響、儀錶台異響、按鍵失靈、充不進電等問題△﹡π。

                                                  一位車主表示:「有520(公里)高續航↑,我是肯定不會買365(公里)續航的∟。(520公里)能更好地滿足我的需求♀∟♂。」

                                                  小鵬汽車方面還稱♀,算上其他綜合優惠返利政策⊙▽,2019款G3的實際成交價♂☆,與當前G3 2020款的全國統一售價相比都較低☆。

                                                  小鵬汽車提出補償方案為了平息維權事件﹡♂,7月12日?〇,小鵬汽車董事長何小鵬在微博上發佈致歉信π♂,他解釋稱∵♂,兩款車的價差是因配置、優惠等不同而造成的誤解↑∴,是拿2019款G3車型的中高配(且無優惠)和2020款G3的最低配做比較♀〇。

                                                  剛剛提車∵▽π,已變舊款2018年12月⊿⊙,小鵬汽車發佈並交付第一款面向市場的量產車型——小鵬G3⌒┊∵,發佈會後24小時達到1573台訂單銷量☆。當時⊿∟┊,首批車主採用了「盲定」的方式進行車輛預定∟∴。所謂盲定就是在不知道車輛配置和價格的情況下〇?,繳納定金□?□。

                                                  對於銷售人員關於漲價的宣傳♀,上述負責人稱〇◇△,如有銷售人員為完成業績使用不當方式引導客戶▽,應當與公司取得聯繫┊﹡〇。

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                                                  7月13日△,小鵬汽車廣州總部門口的馬路被車輛圍堵π。據老車主介紹∵∴☆,當天有上百名G3車型的車主進行維權行動⊿π△,車身張貼着 「退車」、「續航虛假」、「誰買誰後悔」等標語﹡。

                                                  續航提升了┊,價格卻不升反降〇?△。小鵬汽車G3車型價格對比官方售價顯示☆△,2020版G3的綜合補貼后全國統一售價區間為14.38萬-19.68萬元∟,2019版G3在經歷了一輪價格上調之後↑⌒△,售價區間變為15.58萬-19.98萬元↑,甚至高於新款♂♂。

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                                                  此次維權的緣起之一π♀,是7月10日小鵬汽車推出了一款新型G3型汽車♂▽△。小鵬汽車剛剛發佈的2020款G3車型↑□π,相比去年12月推出的第一代G3∴,最高綜合續航從365公里大幅提高至520公里♂π,零售價不升反降♀□∵,成為了維權行動的導火索⊿♂。並且◇﹡,兩款車型推出時間僅相隔半年∟⌒,引發舊款車主的不滿π⌒。

                                                  資料顯示◇□⌒,2019版G3高配車型NEDC續航里程為365km☆〇,而2020版G3實現了重大升級△♀,高配版續航里程一下升至520km﹡。即便是低配款式∵♂,也從老款的351km提升至401km□□◇。

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                                                  不過♂〇π,在6月25日之後♀〇⊙,澎湃新聞記者未在小鵬汽車官方平台發現漲價相關的宣傳內容〇。小鵬汽車2019版G3宣傳物料∵,由車主提供「大多數人維權♂∟,就是認為小鵬有預謀刻意隱瞞π,讓這批車主給他消化庫存⊿。同時大肆宣揚6.25後補貼退坡☆,宣布漲價﹡↑∵,誘導車主下單⊙?。」一位車主這麼說道?☆π。

                                                  據維權群內的車主反映◇,他們在今年4月至7月期間陸續提到新車┊〇〇。但讓他們意想不到的是⊙┊,距離上一款車型上市才7個月◇┊,更高性能的車型就已出爐⊙♀,並且在性價比上更具優勢□⊿∟。

                                                  同時♀◇▽,他提出補償措施:「3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時〇π,在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上◇□♂,額外享受10000元專屬補貼權益┊♀。」

                                                  對於老車主所懷疑的故意隱瞞∴♂,小鵬汽車相關部門負責人向澎湃新聞記者解釋☆∟□,2020版G3是年改車型而非全新車型⊙∵∵,因此公司只進行了輕型預熱♂〇。G3 2020款的價格6月初已經在工信部公告﹡♂⊿,該信息對公眾公開∵,也有相關媒體報道π△〇。

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                                                  對此♂∵,小鵬汽車方面在給澎湃新聞的回復中提到∵↑,由於2019款G3的悅享版目前已無現車π,因此官網默認顯示的是智享版(中配)的價格♂∟⌒,用2019款中配的價格對比G3 520悅享版(低配)的價格┊,這樣是不能準確反映2020款的定價情況的π。

                                                  至於老車主理想的解決方案〇,有人提出↑□,希望能免費升級♂,在不破壞現有車性能基礎上?〇,加裝電池組♀┊,在符合國家新能源汽車標準基礎上□,達到500公里續航里程;還有人提出♂,放棄加裝電池組♀,車主用車滿5年或者10萬公里后?∴△,享受市場價3折更換寧德時代當時最高版本公里數電池組等;也有車主明確表示〇◇△,想要退車◇。

                                                  據其介紹⌒△▽,2019款小鵬G3在最初上市時♂⊙,綜合補貼后的全國統一售價為13.58萬-16.58萬元▽♂∴,相比當前G3 400的價格14.38萬-18.08萬元〇,實際要更便宜▽。相比G3 520的價格15.98萬-19.68萬元♀,二者的價差更是明顯﹡。

                                                  但部分小鵬汽車的老車主並不買賬◇∵⊿。他們一方面認為⊙☆□,何小鵬並未正面回應他們的實際需求;另一方面認為⊿,何小鵬的解決措施並未解決實際問題□□┊。有車主留言表示☆π♂,「沒人會復購?♂,等於沒補償」〇,「都不滿意了♀▽,還復購∴♀??」

                                                  針對企業行為是否存在不當♂〇,北京市中聞律師事務所合伙人王維維律師向澎湃新聞記者表示⊙?↑,新款汽車的參數、配置以及發行的相關情況∴⊿♂,屬於會影響消費者購買小鵬汽車的重要因素♂□⊿,小鵬汽車銷售方對此有告知說明的義務┊⊙∴。並且按慣例發行新款會提前宣布π,如果小鵬汽車故意隱瞞即將發行新款的信息▽,或者故意作出即將漲價的虛假陳述□□↑,希望以此促進車主購買舊款來獲取利益〇〇∴,消費者因此購買老款汽車〇π,則涉嫌構成欺詐∵⌒♂。

                                                  一位四川宜賓的車主告訴澎湃新聞記者:「城市周邊∴↑┊,限速一般是60(公里每小時)∟∟⊙,西南地區氣溫適宜⊙△☆,不開空調☆⌒☆。在實際使用中☆,不管是高速還是市區∟,從來沒上300(公里)∟♂π。」另一位車主稱⊙∴〇,經他測算⊿♀♂,實際使用續航里程大約為250公里〇⌒。

                                                  ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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