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                                                                                    小鵬遭老車主維權背後:剛提車就變舊款 難以接受

                                                                                    本文由:王诗蕊 编辑 2019年07月16日 4:00 人工智能389 ℃

                                                                                    【哈尔滨公交车失控】

                                                                                    但部分小鵬汽車的老車主並不買賬☆↑。他們一方面認為♂♂,何小鵬並未正面回應他們的實際需求;另一方面認為∟,何小鵬的解決措施並未解決實際問題♂。有車主留言表示◇⊙,「沒人會復購∵,等於沒補償」□,「都不滿意了↑♂↑,還復購∟?」

                                                                                    續航提升了♂,價格卻不升反降△▽。小鵬汽車G3車型價格對比官方售價顯示∴,2020版G3的綜合補貼后全國統一售價區間為14.38萬-19.68萬元⌒◇,2019版G3在經歷了一輪價格上調之後┊□〇,售價區間變為15.58萬-19.98萬元▽♂⌒,甚至高於新款☆⊙∴。

                                                                                    有車主向澎湃新聞記者表示♀⊙∟,自己預訂的2019版G3提車時間是今年7月4日☆↑,車剛剛拿到﹡∵,已然「新款變舊款」♂□⌒。

                                                                                    另外∴☆,新款G3對剎車和底盤等性能也進行了升級?。根據維權群內車主反映↑,部分車主在駕駛小鵬汽車2019版G3車型時∵?,曾遇到方向盤異響、儀錶台異響、按鍵失靈、充不進電等問題﹡。

                                                                                    據維權群內的車主反映△,他們在今年4月至7月期間陸續提到新車〇⊿〇。但讓他們意想不到的是〇♀♂,距離上一款車型上市才7個月♀┊,更高性能的車型就已出爐⊙♂♀,並且在性價比上更具優勢∴▽♂。

                                                                                    據其介紹♀∴▽,2019款小鵬G3在最初上市時∟□,綜合補貼后的全國統一售價為13.58萬-16.58萬元☆⊙,相比當前G3 400的價格14.38萬-18.08萬元⊿♂,實際要更便宜?♂┊。相比G3 520的價格15.98萬-19.68萬元⊿﹡,二者的價差更是明顯◇∵⊙。

                                                                                    維權發生后∵┊,小鵬汽車創始人、董事長何小鵬在微博上向老車主表達了歉意〇⊿,並給出了補償方案——老車主增換購其他車型將獲得1萬元優惠♀△,但這樣的補償方案似乎並沒有得到老車主的認可☆。

                                                                                    不過↑□,在6月25日之後▽,澎湃新聞記者未在小鵬汽車官方平台發現漲價相關的宣傳內容♀↑↑。小鵬汽車2019版G3宣傳物料♂∴,由車主提供「大多數人維權⊿◇▽,就是認為小鵬有預謀刻意隱瞞〇,讓這批車主給他消化庫存∵∴。同時大肆宣揚6.25後補貼退坡♂♀┊,宣布漲價◇△∟,誘導車主下單∵π。」一位車主這麼說道⊿∵◇。

                                                                                    車主質疑:公司是否刻意隱瞞在整個事件中♀♀,有車主提出疑問:為什麼小鵬汽車在如此短的時間內∵,就推出了性能大幅提升的新款車型∵。並且前期未見大規模的預熱宣傳▽△☆,低調得超乎尋常?〇。

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                                                                                    老車主的憤怒點之一∟π⊿,還在於小鵬汽車高性價比的新款迭代時間極短↑◇。尤其對於臨近7月才提到車的車主而言□∵,只要等待較短的時間↑⌒☆,便能以相近的價格購買到更高配置的新能源車型▽♀。

                                                                                    資料顯示∵⊙⊿,2019版G3高配車型NEDC續航里程為365km□┊∟,而2020版G3實現了重大升級◇♀,高配版續航里程一下升至520kmπ。即便是低配款式⌒π,也從老款的351km提升至401km∟∴。

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                                                                                    此次維權的緣起之一∟﹡,是7月10日小鵬汽車推出了一款新型G3型汽車ππ♂。小鵬汽車剛剛發佈的2020款G3車型↑,相比去年12月推出的第一代G3⊙,最高綜合續航從365公里大幅提高至520公里☆∵?,零售價不升反降△∟∵,成為了維權行動的導火索☆♂。並且∟,兩款車型推出時間僅相隔半年♂,引發舊款車主的不滿◇⌒。

                                                                                    小鵬汽車方面還稱∟∵〇,算上其他綜合優惠返利政策∴∵▽,2019款G3的實際成交價⊿〇,與當前G3 2020款的全國統一售價相比都較低?□。

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                                                                                    對於銷售人員關於漲價的宣傳↑〇,上述負責人稱π♀〇,如有銷售人員為完成業績使用不當方式引導客戶?﹡﹡,應當與公司取得聯繫□♀﹡。

                                                                                    針對企業行為是否存在不當◇┊,北京市中聞律師事務所合伙人王維維律師向澎湃新聞記者表示⊙△,新款汽車的參數、配置以及發行的相關情況♂,屬於會影響消費者購買小鵬汽車的重要因素┊,小鵬汽車銷售方對此有告知說明的義務□〇◇。並且按慣例發行新款會提前宣布π⊿⊙,如果小鵬汽車故意隱瞞即將發行新款的信息◇┊∴,或者故意作出即將漲價的虛假陳述↑,希望以此促進車主購買舊款來獲取利益∵∟∟,消費者因此購買老款汽車∴⊙,則涉嫌構成欺詐♂﹡∴。

                                                                                    小鵬汽車提出補償方案為了平息維權事件⊙┊,7月12日π⌒⊿,小鵬汽車董事長何小鵬在微博上發佈致歉信▽?〇,他解釋稱∴,兩款車的價差是因配置、優惠等不同而造成的誤解▽⌒,是拿2019款G3車型的中高配(且無優惠)和2020款G3的最低配做比較□◇。

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                                                                                    至於老車主理想的解決方案∵♀π,有人提出∟∴┊,希望能免費升級♂〇⌒,在不破壞現有車性能基礎上♀□┊,加裝電池組∵〇△,在符合國家新能源汽車標準基礎上?π,達到500公里續航里程;還有人提出?⌒□,放棄加裝電池組∴♀⊿,車主用車滿5年或者10萬公里后?♂♂,享受市場價3折更換寧德時代當時最高版本公里數電池組等;也有車主明確表示⌒⊙,想要退車⊙□﹡。

                                                                                    對於老車主所懷疑的故意隱瞞┊,小鵬汽車相關部門負責人向澎湃新聞記者解釋⊙,2020版G3是年改車型而非全新車型﹡,因此公司只進行了輕型預熱π。G3 2020款的價格6月初已經在工信部公告⌒⊙,該信息對公眾公開∵,也有相關媒體報道□。

                                                                                    澳门现金网计划

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                                                                                    澎湃新聞記者 包雨朦中國初創電動車公司小鵬汽車在G3新車型上市后的第三天↑◇?,就遭到多名老用戶到公司總部維權♂↑◇。這家誕生不久的新造車企業♂,正在面臨成立以來最大的信譽危機π〇。

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                                                                                    同時◇☆,他提出補償措施:「3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時↑∴↑,在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上▽↑⊿,額外享受10000元專屬補貼權益↑。」

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                                                                                    一位四川宜賓的車主告訴澎湃新聞記者:「城市周邊∴,限速一般是60(公里每小時)▽▽┊,西南地區氣溫適宜♂◇?,不開空調∟。在實際使用中π□∵,不管是高速還是市區??,從來沒上300(公里)◇。」另一位車主稱⌒〇〇,經他測算△,實際使用續航里程大約為250公里┊▽♀。

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                                                                                    而且♂♂⌒,有車主反映∴﹡,在續航里程這一電動車的硬指標上↑↑,2019版G3的表現不盡如人意﹡?∵,而新款車剛好彌補了這一不足◇。

                                                                                    一位車主表示:「有520(公里)高續航☆﹡,我是肯定不會買365(公里)續航的☆﹡〇。(520公里)能更好地滿足我的需求┊。」

                                                                                    ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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